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本报讯（记者 何钢 通讯员 宁建轩） 以后从江南路前往南站，再不用排队等红绿灯了。记者昨日从市建委了解到，南京南站北广场人行过街A通道已进入收尾阶段，即将正式开通。南广场D通道正开展主体结构施工，预计年底完工。

拥有4条地铁线路、28个高铁站台的南京南站作为南京重要交通枢纽，每天承担着10万+客流量的集散转换功能。而南站周边道路车流量大、红绿灯多，过街人流与机动车辆容易产生交织。为此，南站在南北广场四个象限设置地下行人过街通道，以提升市民过街通达性、便捷性。目前已实施北广场A通道和南广场D通道工程。

北广场A通道位于锦绣街和江南路交叉口，是连接南站与西侧绿地之窗商务区的重要节点。由于车辆较多，两侧来往人员需要在斑马线前等待长时间红灯。建设的主通道全长约215米，共设4个地面出入口。北广场A通道各项设备目前已基本安装到位，其中3个出入口设置了两个方向的楼梯，实现进出客流各行其道、互不干扰。针对不同年龄段市民旅客的过街需求，增加双向全自动扶梯，方便老年人和儿童上下台阶。

通道内部采用LED照明系统，确保地下空间出行条件。两侧墙面设置公益广告宣传窗，将地下过街通道打造成文化宣传长廊。

正式开通后，市民旅客在过街途中也能感受到南京浓浓的城市文化氛围。“每天上班从地铁站出来，过个路口都要等很长时间的红绿灯，有时候人和车混在一起，也不安全，”在绿地之窗上班的吴小姐兴奋地说，“开通后就好喽！以后直接从地下过街，省时又省心。”

南广场D通道下穿六朝路，全长约50米，在金阳东街南侧、六朝路东西两侧及南京南站南广场内分别设置3个出入口。

南站地下通道项目位于窗口地区，吊装作业空间狭小，属危大工程。市市政工程质量安全监督站结合现场实际条件，指导参建单位合理编制危大工程吊装施工方案，邀请专家论证通过后实施，定期组织现场专项检查，确保施工安全有序推进。

南京南站地下人行过街通道工程全部建成后，将极大提升南站核心区交通微循环和行人过街体验。